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船用活塞式空壓機的使用

作者:泰州市順天空壓機制造有限公司來源:www.zhuncao.cn 日期:2020-08-08

一、空壓機起動、運行和停車

1.起動

1.)盤車:將曲軸旋轉1-2轉,檢查運動部件是否靈活,有無卡阻現象;

說明:幾乎所有的運轉部件啟動前都需要盤車檢查運動部分是不是有卡阻?諌簷C也不例外。尤其是備用船用空壓機(壓力開關停用,通常他們啟動的時候就是應急或者船舶靠離碼頭的時候)

2.)檢查準備啟動的空壓機的曲軸箱的油位是否在油尺兩刻線之間。若空壓機的低壓級氣缸采用滴油潤滑,滴油杯的油位不應低于高度的1/3,并將滴油量調至每分鐘1-2滴;

說明:幾乎所有的活塞類機械啟動前都需要檢查滑油油位?諌簷C也不例外。

3.)開啟冷卻水管上的截止閥,供水;開啟機身下部的放水閥,檢查冷卻水供應情況;

說明:這里說的是水冷型空壓機,開啟空壓機前必須保證冷卻水的供應及維持正常的壓力。

4.)檢查空壓機排出端的截止閥是否開啟;

說明:活塞式壓縮機具有“硬特性”,所以,啟動的時候要求開閥啟動。一旦忘記打開排出截止閥,可能造成壓縮機機體因為過壓力而損壞,說白了就是可能造成機器的報廢。在壓縮機的管理過程中,這一點屬于低級的失誤。應避免。

5.)沒有自動起動的釋載裝置的空壓機,應開啟手動釋載閥或油水分離器上的泄放閥,以減輕空壓機的起動負荷;

說明:空壓機啟動的時候要求:輕載啟動。目地是為了減輕啟動的負荷。

6.)起動空壓機,注意轉向是否正確,待達額定轉速后,關閉手動釋載閥或油水分離器上的泄放閥;

說明:壓縮機正常工作后,關閉卸載閥。

7.)觀察壓力表有無讀數,以判斷氣路是否暢通,壓力表有無損壞;

8.)仔細傾聽有無不正常的響聲。

2.運轉

1.)注意觀察壓力表的讀數,看高低壓缸的壓縮比分配是否均勻,工作壓力有無超過規定值。

2.)采用壓力潤滑的空壓機,油壓應保持在98-249kpa,不得低于49kpa。

說明:動力潤滑式的空壓機請注意觀察空壓機的滑油壓力,否則,有軸承損壞的危險。

3.)注意檢查冷卻水的出口溫度,冷卻水進出口溫差一般不應超過13度,如果起動時忘記開冷卻水閥,必須立即停車,待氣缸完全冷卻后再逐漸供入冷卻水,切忌在氣缸還熱的情況下供人冷卻水,以免產生炸缸事故。

說明:此項特別重要,短時間及其因為沒有冷卻水造成的過熱,機器可以承受,如果機器在過熱的情況下,突然加注冷水,什么材質的部件也承受不了如此大的熱應力。容易炸缸。

4.)注意檢查各級的排氣溫度和曲軸箱潤滑油的溫度。、般風冷式空壓機的排氣溫

度不超過160度,滑油溫度不超過80度,冷式空壓機的排氣溫度不超過200度,潤滑油的溫度不得超過70度。若發現排氣溫度或潤滑油溫度超過以上值,應查明原因排除。

5.)每隔半小時左右打開油水分離器的泄放閥,以排除積聚其中的油和水。放出

來的水應是水面上看到油漬,而沾在手上捻起來又無油膩感,否則將認為有過量的潤

滑油排出氣缸。

6.)每班至少檢查一次與電動機的連接和地腳螺絲的堅固情況,并注意有無異常

響聲,若有應立即停車檢查。

3.停車

1.)開啟油水分離器上的泄放閥,排污;

說明:停車前先放殘,目地就是卸載停車。(空壓機是卸載啟動,卸載停車)

2.)切斷電源,停電動機;

3.)關閉冷卻水截止閥和滴油杯的油量調節閥。

說明:此兩項容易忘記,切記要關閉這個兩個閥門。否則,對機器的壽命有影響。


二、檢修注意事項


1.檢修氣閥注意事項

1.)視閥片的磨損情況決定是否研磨或更換閥片;

說明:閥片是空壓機重要的組成部分,閥片過度磨損會使空壓機的效率會降低很多的。感覺就是空壓機一直再轉,但是,空氣瓶的壓力上升的慢,嚴重時,空氣瓶壓力根本不上升。這是必須停車檢查空壓機閥片的狀態。

2.)氣閥研磨修復后,應檢查密封性,連接螺栓與螺母之間應穿上開口銷,以免由于振動而使螺母松出氣閥不能正常工作,甚至產生氣閥零件掉人氣缸,造成重大事故;

說明:閥片研磨需要很多的技巧,有的研磨完了后,安裝發現效率比研磨前降低的更多,這說明研磨的方法不對,應該調整方法或者換用其他人研磨。安裝時注意連接螺栓的預緊力,并加裝開口銷,作為保險用。

3.)氣閥裝入閥室前,應用螺絲刀撥動閥片,檢查閥片是否在導向面內滑動,有無卡阻現象;

說明:有時候因為安裝方向等原因造成氣閥在運動方向上受阻,這是,一定要在安裝時檢查清楚。否者,會造成重大事故。

4.)應保證氣閥室與閥座的接觸面清潔與平整,它們之間有墊片的不要遺漏,以保證氣閥的氣密性,無墊片者,不要加裝墊片,以免增大余隙容積;

說明:閥片和閥座的氣密性很重要,如果密封不好,空氣在機器里大循環,機械效率會下降很多的。

5.)氣閥裝入閥室后,氣閥的定位螺栓或螺套應旋到位,然后用鎖緊螺母并緊,以保證氣閥工作時不會在閥室內跳動。

說明:定位的螺栓和縮緊的墊片是套東西,需要配合使用,這樣及達到了設計要求的預緊力又通過鎖緊墊片對這份預緊力不至于由于轉動和震動造成預緊力發生變化,保證氣閥正常的工作狀態。

2.更換氣缸墊床時,除了應注意墊床的厚度外,還應注意新做的墊床不要部分堵塞氣閥的通道或氣缸的通道。

說明:氣閥的墊床如果結構復雜的建議直接用廠家提供的機械壓制的,如果結構不太復雜,可以人工剪制,但是一定要注意厚度和孔的位置,不能堵住孔或者部分堵住孔,影響流量。這個涉及到手法問題。須常練。

3.用壓鉛法測量氣缸余隙容積時,鉛絲應放在避開氣閥的位置,鉛絲直徑以略大于余隙為佳。

說明:壓鉛絲側余隙,是常用的方法,很好,但是,如果位置放置的不當,影響測量結果,比如放到了氣閥的位置,測出來的值的誤差很大的。需要主管人員注意。

4.安裝活塞連桿組件時,氣密環和刮油環的搭口應互相錯開,一般互成120度,有倒角的刮油環,有倒角的一面應朝上安裝,各運動件的摩擦面都應抹一些潤滑油。

5. 拆裝小直徑的高壓缸的活塞環時,應特別小心,不能采用一般拆裝活塞環的方法。一般采用3-4mm白鐵皮(或銅片)3-4,一片一片地從搭口處套人環內,并慢慢移動,使白鐵皮沿活塞的外圓柱面均勻分布,這樣就可以把活塞環一道一道地拆出,而不易折斷。安裝時,可先把活塞環輕輕地裝人第一道環槽內,然后按拆

時的方法把活塞環裝在相應的環槽內。

6.拆連桿大頭軸承蓋時,應注意其上的墊片不要失落,兩邊的墊片也不要搞混,連桿裝好后"

用螺絲刀撥動大頭,其軸向位移不超過1mm,即認為松緊合適。

7.皮帶的松緊度應合適。一般用手或直尺壓在皮帶中間,皮帶的下沉量為10mm、15mm較為事宜。風扇的飛輪方向不能裝反,否則風向將改變。

8.曲柄箱內的油位,嚴格保持在油尺的兩刻線間。

9.檢修完后,轉動曲軸一圈以上,檢查有無卡阻現象。如果正常使用,活塞式空壓機的工作很可靠,但是,如果使用不當,造成部件的異常磨損,對于機器設備的使用壽命影響就大了。

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